9月1日开学后，天津塘沽区的小学生就能乘坐免费校车上学了。塘沽区政府投入3600余万元，在天津市率先开通小学生免费校车。届时，开通的7条线路、78辆专车将惠及15所小学的学生，为接送孩子的家长减轻了负担。

　　据了解，塘沽区免费校车开设的7条线路将采取校车公交线和校车专线两种运营方式：在新港、杭州道、广州道三个公交线路比较集中的区域，由公交公司利用现有公交线抽调28辆公交车用于校车专车运营；对于公交运力不足的其他四个地区，由区政府出资购置50辆专车作为校车专线运营。然而，家长在欢喜之余也不免有些担心：小学生年龄相对较小，自理能力差，独自上学如何保障安全？

　　接送孩子上下学影响工作

　　据调查显示，天津塘沽区目前近70%的小学生需要通过公交车、私家车、出租车、自行车等交通工具由家人接送上下学，占用了大量人力、物力和交通资源，并且存在一定的安全隐患。家住塘沽区莱茵春天社区的杨先生在开发区工作，为了方便接送孩子上下学，只得让上二年级的孩子转学到开发区的泰达一小上学。“早晨孩子7时40分上课，我们9时上班，送完孩子离上班时间还早，这倒不是问题。关键是，孩子下午4时30分就放学了，而那时我们都没下班，妻子只好和单位说明情况，中途出去把孩子接到泰达图书馆去看书，然后再回去上班。”

　　实际上，这种现象在市内六区更普遍。记者在采访中发现，七成以上家长认为接送孩子上下学会影响工作，让孩子坐校车能节省精力。

　　家长建议保证每人都有座

　　对于免费校车，大部分家长还是持欢迎态度，对孩子的安全问题存在一定程度的担心。杨先生说：“校车开通后我想亲自坐一次，如果车速不是特别快，孩子上下车能有人维持秩序，安全能得到保障，我就会放心让他乘坐。否则，就算再麻烦，我还会自己接送。”

　　此外，一些家长对免费校车提出了自己的建议。马场道小学六年级学生任天坤的家长表示，希望免费校车可以给每个孩子都提供座位，这样就不容易因占座问题造成危险和伤害。昆明路小学五年级学生邢瑞超的家长则认为，校车上最好配备专人保障孩子的安全。

　　一年级学生暂不在范围内

　　对于家长们的担心，塘沽区教育局一位负责人说，免费校车开通后，每辆车上都会设立专门的安全管理员协助司机为学生们服务，学生下车后由学校老师接管。乘坐校车的小学生都要实名登记，学校和校车管理部门都有记录。小学生只需凭校车乘车卡就可免费乘车，一年级学生由于年龄太小，还需要一段适应时间，暂不在此次免费校车乘坐范围内。

　　有关部门还将设立专门的校车管理机构，责成专人负责校车运营、安全、司机和管理人员教育、车辆检修等工作。每天收车后，有关人员要对校车的质量和车内设施进行检查。同时，每学期期末，校车管理机构将对乘车学生和家长发放调查问卷，对校车运营服务质量进行评估。

　　学生放学延时也能坐上车

　　根据学生乘车需求，塘沽免费校车将先期开设新港、杭州道、广州道、北塘、新城、中心庄、于庄子地区的7条线路，各线路按照学生乘车人数和集中地点设立沿途站点。每天清晨6时30分塘沽各公交站点将陆续发出78辆专车，保证7时20分准时将学生送到学校。下午3时40分，这些专车再陆续把学生送回上述7处线路站点。从线路上看，实验学校、浙江路小学、上海道小学、宁波里小学、操场街小学、塘沽一中心小学、塘沽二中心小学、向阳一小、向阳三小、于庄子小学、中心庄小学等小学在校车运行范围内。此外，学生放学延时或遇到特殊天气，校车的早晚发车时间会同步调整，保证学生们都能坐上车。